安联建发股份成“出海潮”最大受益者之一海外业务规模已超100亿美元

　　在全球供应链重构与中国企业出海浪潮的双重推动下，建发股份的国际化战略正迎来收获期。

　　8月18日，建发股份披露了7月份投资者关系活动记录表，管理层披露，2024年公司海外业务（销售目的地为非中国地区的业务）规模已超过100亿美元，同比增长约12%，约占公司供应链业务收入的14%。

　　目前中国企业正掀起“出海潮”，对于建发来说，凭借独特的“LIFT”供应链服务体系，正成为中资出海潮的助推者及受益者。

　　中国企业掀起“出海潮” 建发股份成为助推者及受益者

　　从区域布局角度看，建发股份近年来持续深耕东南亚、中亚、中东、拉美、非洲等重点区域市场。国际业务方面，2024年与东南亚联盟成员国家的业务规模同比提升约30%，与RCEP成员国家的业务规模同比提升约28%，与亚太经合组织国家的业务规模同比提升约17%，与“一带一路”沿线国家的业务规模同比提升17%。

　　目前全球供应链产业链在加速重构，随着中国企业掀起“出海潮”，催生出了大量海外采销、国际物流、跨境电商、信息咨询等供应链服务需求。建发股份凭借“LIFT”供应链服务体系，一方面承接了这部分需求，另一方面也为企业出海提供了强有力的支持，成为中资出海潮的助推者及受益者。

　　对于企业来说，出海市场面临着政策风险、价格风险、汇率风险、交易风险等多种挑战。供应链运营商则可以发挥自身优势，帮助企业规避风险。建发股份海外发展部总经理黄金实曾对媒体表示，“建发股份通过供应链运营服务为制造企业提供更稳定的原料供应及产品分销、更高效的管理和周转、更安全的物流仓储，从而使企业只需要专注于生产、研发、管理等专业环节，有效降低了制造业企业的资源配置成本，也间接提高了宏观产业链的运营效率。”

　　青山实业旗下的印尼莫罗瓦利园区（IMIP）是中印尼共建的“一带一路”标志性项目，背后服务方正是建发股份。建发为青山实业提供了集国际中转、保税分拨、保税转口、散改集、手册来料加工、一般贸易进出口等一体的一站式供应链解决方案，帮助青山实业构建了以国内分拨中心为主、印尼发运中心为辅的全球循环供应链升级方案。

　　在综合服务型供应链商业模式下，建发股份可以提供货源、资金、运输、仓储等一系列增值服务并收取服务费用，盈利也变得更为稳定。

　　从总体来看，海外供应链市场呈现“大市场、大公司”的特点，市场集中度比较高，而国内市场行业市场规模大，但是集中高度低，这意味着头部公司还有不小的成长空间。

　　根据财通证券研报观点，未来随着供给侧结构性改革的深入推进，产需结构进一步优化，大宗商品采购分销及配套服务将逐步向高效、专业的大企业集中，而头部企业更容易利用规模效应形成竞争优势，从而争取到更多的市场份额。以公司2023年供应链运营业务的营收计算，其市占率仅0.58%，即使仅提升1pct，也对应着超过100%的营收增速。

　　从业务出海到生态出海

　　建发股份以进出口业务起家，很早就开始布局出海业务。

　　2006 年，在多数贸易企业仍聚焦传统价差业务时，建发股份率先启动向 “供应链运营商” 的转型，跳出单一贸易维度；2018 年，进一步将这一转型落地为 “LIFT 供应链服务” 品牌，明确以物流（Logistics）、信息（Information）、金融（Finance）、商务（Trading）四大要素为核心，搭建起系统化的服务框架，为后续全球化深耕奠定了基础。

　　由于布局早，建发股份在出海领域积累了难以复制的先发优势。根据7月份投资者关系活动披露，截至2025年6月末，公司已有超70个境外公司和办事处，其中26家系境外平台公司，与超过170个国家和地区建立了业务关系。截至2024年，累计海外合作仓储网点已超300个，覆盖全球30余个国家和地区，同时参股4家综合物流公司，布局泰国等境外地区物流基础设施。这些硬件资源与 LIFT 的软件服务形成互补，共同构成了其全球化供应链的 “硬底座” 与 “软内核”。

　　强大的基础设施及供应链能力，直接体现为核心品类的行业领先地位与增长韧性。根据公开信息，去年钢材经营货量超7000万吨，同比增长超15%，位居全国钢铁贸易企业百强榜综合榜第一；农产品经营货量超3500万吨，同比增长超8.5%，多个产品进口量多年稳居全国前三位；纸浆、纸张合计经营货量超1500 万吨，同比增长超10%，进口量和销量位居全国第一。

　　2024年，建发股份正式发布了“中国式商社、全球化建发”的品牌定位，这意味着公司从业务出海过渡到生态出海，从“贸易中间商”向“全球资源整合者”转型。

　　中资企业在国内拥有完整产业链，出海之后则变得割裂，建发的任务则是帮企业在海外重组供应链，包括从物流贸易、资金流等方面“护航”，帮助企业更顺利地融入全球价值链。而在这个过程中，建发股份也将构筑起自己的护城河。

　　当越来越多中资企业依赖其体系降低出海成本、规避运营风险时，公司已超越单一服务商的角色，成为支撑中国企业参与全球竞争的 “基础设施提供商”。